很多人都知道航空发动机体积小，功率大，各个部件的工作环境都非常的严酷，所以不仅需要材料耐高温，还需要强度高、耐腐蚀等等，所以这就是限制航空发动机发展的重要因素
来自后世的陆杰非常明白这一点，耐高材料对一款发动机来说至关重要，华夏这两年航空发动机之所以能够这么快，和高温符合材料就有着非常大的关系
这一切都是因为在高温复合材料上的进步，才铸就了如今的华夏航空业
从一项数据当中就能看出陆杰对干这方面的重视华夏航空材料研究所坐落华夏贵州省贵阳市在一座大山的深处，也只有在这种环境下，研究人员才能不受外界的干扰全身心的投入到研究当中目前这座研究所，应该用大型研究基地来称呼更为准确一些，人员方面一共18万人，当初这座基地成立的时候才不过数千人，而在这座基当中所花费的资金已经不下干100多亿华元了
当然一个航空材料基地不可能有着这么783多人，因为华夏三大航空航天集团的联合研究基地也是坐落在这里，航空发动机方面的科研人员大约在10万左右
这四年来平均每年在这座基地所花费的资金就达到了20多亿华元，换算成美元的话，也有着十多亿，这个项目已经比当初美利坚在曼顿计划当中的投入还多得多
而这一切的付出都是值得的，华夏航空发动机的发展完全超出了陆杰的想象，这一切都和这座基地所成功研制的各种航空材料有着直接的联系
1942年2月25号，这一天陆杰来到了这座基地当中，今天航空发动机联合研究基地在交出了这几年来的一份答卷，华夏研制的第一台涡轮风扇发动机将在今天正式试车的工作，可以投入到生产当中光是试车的时间就已经有着将近1年的时间，可见涡扇发动机的研制难度
这款发动机是一款低涵道比涡轮风扇发动机，之所以能够在短短四年当中完成（ceff研制工作，除了在人力以及物力的投入之外，还和杰当初抽取的C135战略运输机有很大的关系
因为当初所抽取的C135运输机当中所装备的就是高涵道比涡轮风扇发动机而研制组当初在研制涡扇发动机的时候遇到了很多的困难干是陆杰便将这款发动机的所有料都交给了研制组，就是希望他们能够快点将涡扇发动机给搞出来陆杰也有一点拔苗助长的意思
但是他们并没有仿造这款涡扇发动机因为双方根本就不是同一款核心机思路是有一些不一样的，所以他们只能借鉴，但是这也给他们提供了很大的帮助，在这些资料的帮助下，很多想不通的难题都迎刃而解
王是涡扇发动机迎来了一个高速发展期，再次历经了两年的时间一台小流道比涡扇发动机终王问世，他们发现涡轮风扇发动机不仅推力大，而且在经济燃油效益上要比涡喷发动机更好，也就是同样的推力更加的省油，这也就意味着战机有更远的作战航程
这款成功投产的加力涡扇发动机被空军名为涡扇-4发动机代号为泰山发动机，是一款高压比轴流式双转子涡扇发动机，是在涡喷-1发机的核心机上研制出来的
这款发动机也是当今华夏歼五战斗机所使用的发动机，在技术上已经非常成熟，而月现在华夏H-10战略轰炸机所使用的涡喷-2发动机也是使用这台发动机的核心机所研制出来的
不过也正是因为如此，才让这台涡发动机的性能受到了很大的限制主要的限制就是在推力上潜力已经不大
想要获得更好的涡扇发动机，就只能制出一款更好的核心-->>
来自后世的陆杰非常明白这一点，耐高材料对一款发动机来说至关重要，华夏这两年航空发动机之所以能够这么快，和高温符合材料就有着非常大的关系
这一切都是因为在高温复合材料上的进步，才铸就了如今的华夏航空业
从一项数据当中就能看出陆杰对干这方面的重视华夏航空材料研究所坐落华夏贵州省贵阳市在一座大山的深处，也只有在这种环境下，研究人员才能不受外界的干扰全身心的投入到研究当中目前这座研究所，应该用大型研究基地来称呼更为准确一些，人员方面一共18万人，当初这座基地成立的时候才不过数千人，而在这座基当中所花费的资金已经不下干100多亿华元了
当然一个航空材料基地不可能有着这么783多人，因为华夏三大航空航天集团的联合研究基地也是坐落在这里，航空发动机方面的科研人员大约在10万左右
这四年来平均每年在这座基地所花费的资金就达到了20多亿华元，换算成美元的话，也有着十多亿，这个项目已经比当初美利坚在曼顿计划当中的投入还多得多
而这一切的付出都是值得的，华夏航空发动机的发展完全超出了陆杰的想象，这一切都和这座基地所成功研制的各种航空材料有着直接的联系
1942年2月25号，这一天陆杰来到了这座基地当中，今天航空发动机联合研究基地在交出了这几年来的一份答卷，华夏研制的第一台涡轮风扇发动机将在今天正式试车的工作，可以投入到生产当中光是试车的时间就已经有着将近1年的时间，可见涡扇发动机的研制难度
这款发动机是一款低涵道比涡轮风扇发动机，之所以能够在短短四年当中完成（ceff研制工作，除了在人力以及物力的投入之外，还和杰当初抽取的C135战略运输机有很大的关系
因为当初所抽取的C135运输机当中所装备的就是高涵道比涡轮风扇发动机而研制组当初在研制涡扇发动机的时候遇到了很多的困难干是陆杰便将这款发动机的所有料都交给了研制组，就是希望他们能够快点将涡扇发动机给搞出来陆杰也有一点拔苗助长的意思
但是他们并没有仿造这款涡扇发动机因为双方根本就不是同一款核心机思路是有一些不一样的，所以他们只能借鉴，但是这也给他们提供了很大的帮助，在这些资料的帮助下，很多想不通的难题都迎刃而解
王是涡扇发动机迎来了一个高速发展期，再次历经了两年的时间一台小流道比涡扇发动机终王问世，他们发现涡轮风扇发动机不仅推力大，而且在经济燃油效益上要比涡喷发动机更好，也就是同样的推力更加的省油，这也就意味着战机有更远的作战航程
这款成功投产的加力涡扇发动机被空军名为涡扇-4发动机代号为泰山发动机，是一款高压比轴流式双转子涡扇发动机，是在涡喷-1发机的核心机上研制出来的
这款发动机也是当今华夏歼五战斗机所使用的发动机，在技术上已经非常成熟，而月现在华夏H-10战略轰炸机所使用的涡喷-2发动机也是使用这台发动机的核心机所研制出来的
不过也正是因为如此，才让这台涡发动机的性能受到了很大的限制主要的限制就是在推力上潜力已经不大
想要获得更好的涡扇发动机，就只能制出一款更好的核心-->>